释能持趴在弹坑中小心翼翼的微微抬起头观察着战场上的情况，十几辆黑豹和四号坦克从三个方向朝三辆t-54逼过来，这很显然是正面佯攻两翼包抄的把戏。
说实话，释能持真为己方的t-54捏了一把汗，如此之多的坦克逼迫过来，怎么看都是双拳难敌四手的节奏，而一旦t-54被干掉了，那接下来的战斗对红军来说将会是一场一边倒的屠杀了。
释能持当然不想被屠杀，但是眼下他能做的却实在太少，坦克之间的战斗，他实在参合不进去。别说黑豹就是四号坦克就能碾压他。更关键的是，他身边甚至连一个帮手都没有，单枪匹马能做什么？
就在释能持焦急万分的时候，他却见到了惊人的一幕，三辆t-54在成群的敌人围攻下，竟然且战且退，不断地用准确的射击将冲上来的敌人坦克轮到打爆。相反的，威逼上来的德国坦克却奈何不了t-54分毫，就仿佛是扑火的飞蛾。
那一幕给释能持留下了深刻的印象，t-54在他心中就是戏文中的赵子龙，长坂坡下可以杀个七进七出。这也直接决定了在后来，当新华夏筹建坦克部队的时候，释能持特别坚持一定要首先引进t-54，哪怕是贵很多，但贵有贵的好处！
释能持在那一刻想到了很多，对于苏联老大哥是更加佩服了，看到没有，老大哥生产出的坦克这么厉害，一辆顶得上敌人五六辆。而在区区20年前，苏联的坦克和其他重型机械还全部依赖进口。这充分说明了社会主义的优越性，说明了只有*才能拯救无产阶级。
释能持是愈发的想要早日回国争取革命斗争的胜利了。他多么希望能看到自己的祖国也能像苏联一样重新强大起来，希望将来坐在华夏设计师制造的坦克上将帝国主义流氓们统统碾压。
就在释能持畅想着未来的美好生活时，战场上的情况却风云突变。上一章说了。老赫姆斯特拉玩得太嗨了，一不留神就退入了雷区。很不幸的被断了履带和一个负重轮。也就是说，此时的888号t-54损失了绝大部分机动性！就像一只受伤的老虎，要面临成群虎视眈眈的饿狼！
释能持的心顿时就揪起来了，这怎么看都是凶多吉少，甚至他隐隐约约都在责怪自己，他不该将t-54比喻成赵子龙的，当年在长坂坡，赵帅哥的马也落入了陷阱。这是多不吉利啊！
不知道有同志看过《狂怒》没有，在电影的结尾，屠虎英雄狂怒号却被一颗地雷废掉了大部分武功，最后在一群德国兵的围攻下壮烈牺牲。
此时，888号的情况就跟狂怒很相似。不过请同志们必须注意一点，《狂怒》那是扯淡，真要在战场上出现了那种蛋疼的情况，一辆坦克对一个营，而且还是装备了成箱“铁拳”的步兵营，蹲坑式打法分分钟就完蛋。
反正电影中的德国兵挺脑残的。明明装备了铁拳反坦克火箭筒，但就是不用，偏要用冲锋枪和手榴弹玩人肉冲锋送菜。不知道是德国人有自杀倾向呢？还是编剧脑残？或者说这就是所谓的政治正确，你看看，一辆跛腿的谢尔曼都能挡住成营的德国兵，而成营的德国兵可以狂虐“只会玩人海战术”的红军，也就是说一辆谢尔曼就能干掉倍数于营的红军。好吧，民主等同于开挂，大家赶紧的按照美帝的模式去民主吧！
不过实话实说，这种手法真心是不高明，反而有点高级黑的意思。因为哪怕是一侧履带被炸断、负重轮受损。也不意味着坦克就只能抛锚原地不能动弹。
必须要注意坦克不是轮式车辆，轮式车辆一侧的主动轮挂了。那真心是动弹不得，但是坦克不同。哪怕是一侧履带和负重轮受损。另一侧的履带还是可以继续工作的，只要驾驶员不是个傻逼，此时的坦克至少可以原地转圈的，而技术水平更高的驾驶员还可以驾驶这样的坦克缓慢低速的运动。
所以狂怒中那种状态完全是可以避免的，那群开了挂了大兵哥完全可以将坦克从大路上挪开，隐蔽在周围的房舍或者树林中，而不是直挺挺的站在马路中间玩什么英雄情结。
就比如此时，老赫姆斯特拉的驾驶员就小心翼翼的控制着坦克继续运动，将坦克缓缓地退到了一个巨大的弹坑当中，以尽量的减少车体的被弹面积。
停好坦克之后，驾驶员小心翼翼的从车底的逃生门爬出车外，匍匐着开始检查坦克的受损情况。应该说情况很糟糕，履带断了倒是没啥，战场条件下也能换，比较麻烦的是一只负重轮被炸坏了，这玩意儿只能换新的，而这在战场条件下就修不了。
驾驶员沙利文很沮丧地说道：“呼叫维修车吧！”
这个结论等同于判了888号的死刑，如今大量的敌坦克群正扑过来，维修车怎么上得来？就算维修连的弟兄不怕死，他们也不能让这些同志白白跑来送死啊！
老赫姆斯特拉立刻命令道：“沙利文、阿廖沙、乔伊、柳德米拉你们先撤退！”
炮长柳德米拉马上就愣住了，不解地问道：“那您呢？老爹？”
老赫姆斯特拉很决绝的说道：“我继续留下来战斗，吸引敌人的火力，掩护你们撤退！”
沙利文立刻就表示反对：“这不行，老爹，你不能留下，太危险了！”
装填手阿廖沙也乍唬唬说道：“老爹，咱们都是一波的，一起战斗就必须一起撤退！”
不过老赫姆斯特拉这是下定了决心，他坚决拒绝了战友们的好意：“我是车长，你们都必须听我，立刻撤退！马上，快！”
其他的车组成员都表示拒绝，但是老赫姆斯特拉很决绝。在老头看来，他已经八十岁了，就算死了也不吃亏。可其他小伙子才十*岁，留在这里太可惜。而且对他本人来说平生夙愿就是战死沙场马革裹尸。今天。这个机会终于到了，这对他来说是好事，应该高兴！
在老赫姆斯特拉连打带骂下，小伙子们不情不愿的走了，而老头却自顾自的点了一根大号的雪茄，然后坐到炮长的位置上，从潜望镜里，他能看到至少有四辆坦克向他杀了过来。
“想要老子的命？哼。老子就算死了，你们也得一起陪葬！”
老头咬着雪茄恶狠狠地叨咕了一句，然后飞快的摇动手轮，将一马当先的那辆四号坦克套住了。几秒钟之后，老头断然击发，随着炮口轻微抖动，一发破甲弹风驰电掣般的冲出了炮口。
释能持看得很清楚，888号坦克一炮就命中了敌人，只不过他觉得这发炮弹的威力是不是太小，因为那辆被击中的四号坦克似乎毫无损伤。它欢快的继续向前奔跑，完全看不出刚刚被击中过。
就在释能持既纳闷又遗憾的时候，奔跑中的四号坦克一头栽进了硕大的弹坑中。然后就不动了，又过了大约一秒多钟，炮塔和底盘的缝隙内猛地喷出大量的火星，就跟放烟火一样。接着释能持就听到了一声响亮的爆炸，炮塔瞬间就飞了。
此时释能持情不自禁的大喊了一声：“干得好！”
老赫姆斯特拉也挺高兴，指挥坦克作战果然还是比不上当炮长刺激，他就喜欢这种赤果果的纯暴力场面，最好是手脚乱飞的那种才好呢！
当然，老头也顾不上高兴。毕竟这仅仅才解决了一个敌人，还是四个敌人当中最弱小的那个。剩下的两辆黑豹和一辆四号坦克并不好对付。尤其是在他的坦克受损而且其他成员都已经离开的情况下，就显得更加艰难了。
比如说。老头就只能自己亲手去装填弹药，一百毫米破甲弹并不轻，而且他的年纪也大了，一人身兼两职确实有够呛的！
但是老头却无怨无悔，他舔了舔干枯的嘴唇，咣当一声将炮弹推入炮膛，然后不带喘气的就趴回瞄准镜前，一通猛摇手轮之后，他再次开火。
轰隆。炮弹出膛，但很可惜并没有取得命中，稍微偏了那么一点点，炮弹蹭着四号坦克的翼子板飞了过去，栽进了泥泞当中。
老赫姆斯特拉也没有特别丧气，一拧腰又取下了一枚炮弹，再次咣当一声塞进了炮膛，不过等他再次坐回到炮长席之前时，之前还在镜头里的四号坦克已经消失了。
这辆四号坦克并不是被摧毁了，之所以会从瞄准镜里消失，原因只有，这位移动速度不慢，跑出了瞄准镜的视场。而这也就意味着老赫姆斯特拉需要重新测距、瞄准、修正风偏，这一套动作可是相当费神费力的。尤其是在当年，那个坦克火控设备很简陋的时代，这一切都得依靠炮长的经验。
不光是要考研经验，更是要依靠运气，尤其是老赫姆斯特拉这种身兼两职的情况，就更加需要运气了。毕竟前后两次瞄准的时间间隔太长，前一次射击的结果并不能提供给后一次射击多少修正的数据，这样的打法，难度是相当的大。
可能有同志要奇怪了，在后世提到坦克的火控系统时，总会提到一个首发命中率的问题，在指挥仪式火控系统的帮助下，一般差不多的坦克都能有80%以上的首发命中率。比如说德国佬吹嘘自己的火控有多牛时，总会说首发命中率在95%以上。长期的提这个首发命中率就给人一种印象——首发命中率很重要，并且首发比次发命中的几率要高。似乎是，如果首发命中率有90%，那次发就可能只有80%，接下来的第三次射击就只有70%。
这种印象是正确的吗？应该说大错特错，当然，错的不是首发命中率不重要，它确实挺重要，但是它并不是命中率最高的一次射击，不是首发命中率最高，接下来就逐级递减。
恰恰相反，如果前一次射击的结果都能被准确观察并修正。接下来的每一次射击，并不是命中率越来越低，而是越来越高。通俗的说。首发命中率有80%，那哪怕这一发打飞了。但你经过观察和修正，那么接下来的命中率从纯粹数学的角度说，会提升！
也就是说，经过观察和修正之后，后一次射击的命中率必然比前一次高。而如果你不进行修正，那么接下来每一次射击中，命中率是绝对不会高于首发命中率的。
而现在，老赫姆斯特拉遇到的就是这种情况。因为要身兼数职，所以他每一次射击都是“冷”的，没有修正射击诸元的可能，自然的比人家每一次射击之后都进行修正要吃亏得多。
但是考验一个炮手是不是高手也就在这里，拥有丰富经验的炮手天然的首法命中几率就要高，所以哪怕是没有修正射击诸元的机会，老头的命中率还是很可观的。
在第四次射击中，他再次命中了敌人，破甲弹轻而易举的撕开了四号坦克的炮塔，灼热的射流将炮塔里的成员全部杀死并引燃了机油。半分钟后。这辆坦克开始熊熊燃烧，很快就变成了一个火炬。
“该死的！该死的！”克里格尔不断地咒骂着。
他们原本以为老赫姆斯特拉就是砧板上的鱼肉，那是只有被虐的份。谁想到敌人竟然这么猛。临死之前还能垂死挣扎，咬得他们鲜血淋漓。
“干掉那个杂碎！”
“杀光俄国佬！”
黑豹坦克的成员愤怒了，似乎想冲上去将老赫姆斯特拉撕成碎片。只不过让他们郁闷的是，对方所停的位置太特么秒了。大部分车体都处于弹坑之中，只露出了炮塔和一小节车体，可以说暴露的目标实在是太小，想要在几百米外命中这么低矮和狭小的目标真心不容易！
在这里不得不再次吐糟一下西方的坦克设计，从七十年代末期t-72猴版在中东战争中被梅卡瓦干穿之后，苏联的铁甲神话似乎就破灭了。而到了九十年代。随着海湾战争中伊拉克被吊打，苏式坦克设计就被广泛吐槽。仿佛苏联造的坦克都是廉价、粗糙的大号打火机。
转而以m1、豹2系列的颜值帝大行其道。似乎世界上设计最好、质量最高的坦克就是豹2，只有德国的坦克才是好坦克。至于苏联，洗洗睡吧。
其中最典型的吐槽苏式坦克，就是所谓的尾舱储弹和炮塔吊篮储弹之争。在豹粉和德迷眼中，苏式坦克之所以会殉爆就是因为炮塔吊篮自动装填机的设计不合理，这才让t-72和t-80频频飞脑袋。
事实真是苏联设计师脑残了吗？炮弹是放在炮塔里更安全还是放在车体里更安全呢？
要想搞清楚这个结论，其实首先要搞清楚一个问题，为什么苏式坦克容易飞炮塔。简单的说一说吧，之所以炮塔会被炸飞，原因肯定是炮弹发射药引燃导致殉爆，而炮弹之所以殉爆，不外乎是坦克被击穿了。
从这里我们可以得出一个结论，炮弹都是能被引燃的，不管是放在炮塔还是放在车体内，只要是装甲被干穿了，就有可能引燃炮弹。这是一个普遍的结论，因为这个世界上不存在那么一种炮弹，不是民主国家的炮弹就点不然，而毒菜国家的炮弹打个喷嚏都着火。
有了这个结论之后，我们在回头看炮塔和车体储存炮弹之争，放在哪里更安全呢？这么说吧，如果有一种坦克能保证自己绝对不会被击穿，那么放在哪都无所谓。
可惜这个世界上不存在这样的坦克，所以这就要涉及一个概率问题，既然所有的坦克都有可能被击穿，那么储存大量弹药的位置就应该尽可能的放在中弹概率最低的位置。
炮塔和车体相比，哪里的中弹概率更小呢？这么说吧，站得高看得远，反过来逆推也一样，越是高处暴露的可能性就越大。那坦克哪里更高呢？
无疑还是炮塔，这么说吧，根据苏联在二战中的统计结果，坦克最容易中弹的位置就是炮塔，所以苏式坦克就断然拒绝了在炮塔里储存弹药，而然将炮弹放在更低矮更不容易暴露的车体当中。
这既是苏联在二战中几万次坦克作战的经验的结果，也是数学概率的必然。可能有同志要不服气了，要问，为啥从*十年代开始苏联坦克就开始飞炮塔呢？
原因很简单，第一苏式坦克的全可燃药筒配方有问题，相对于西欧那一票来说容易被点燃。第二是苏联坦克为了减少被弹面积，设计得很低矮，这导致车内空间有限，然后又布置了大量的液压线路，这些液压油和机油也更容易被引燃。第三，那就是苏联坦克的防火抑爆系统很差（八十年代以前，其实东方西方大家都一样差，等以色列人解决这个问题之后，西方坦克才跟苏式坦克拉开了距离），反应迟钝，根本没有防火抑爆额效果。
至于所谓的西方坦克设计更合理，这尼玛就是扯淡，就拿德粉最喜爱的豹2来说，这货炮塔里有炮弹，可车体里一样也储存了部分炮弹。你告诉我，如果车体被击穿，跟苏联坦克有本质的区别？而这又算什么鬼的优良设计？(未完待续)
ps：鞠躬感谢锦官城中客、89卅、hzwangdd、zzy5298、冰山上的骇客、光辉的宪章和尤文图斯同志！